Voor wie?

Transferro is een inkooporganisatie voor bedrijven die ijzerwaren en gereedschappen verhandelen. Al bijna 50 jaar is Transferro een inkooppartner voor zelfstandige vak- en groothandels in de bouw en industrie. De eigenaren van deze bedrijven zijn aandeelhouders van Transferro.

De belangrijkste focus van Transferro is: voordeel qua inkoopvolume en collectieve dienstverlening op het gebied van marketing, voorraad en logistiek voor hun leden. Het bedrijf groeit snel, gemiddeld 21% per jaar. Daarom dacht Transferro na over efficiency-vergroting en procesoptimalisatie.

De vragen aan Davanti waren:

• Kan Transferro in het huidige pand blijven?
• Zo ja, hoe kunnen processen slimmer en effectiever?
• Hoe kan de voorraad geoptimaliseerd worden en het magazijn anders georganiseerd worden?

Wat we gedaan hebben

Naar aanleiding van het onderzoek heeft Davanti een aantal aanbevelingen gedaan om meer ruimte in het magazijn te creëren:

• Het toepassen van een mezzanine, minder compartimentering van de hallen en het bekijken van het huidige assortiment.
• Na analyse van het businessmodel van Transferro – de focus lag op het zo compleet mogelijk kunnen beleveren vanvan ijzerwarenhandels – is de conclusie dat men wel ruimte kan maken voor de korte termijn, maar dat het vooral op de langere termijn lastig zal zijn om de groei te faciliteren.

Resultaten:

• Magazijninrichting
• Kostenreductie

Voor wie?

DHK Kozijnen is een webshop voor kozijnen en toebehoren. Ze hebben een groot assortiment aan standaard kozijnen welke snel leverbaar en voordelig geprijsd zijn.
Ook laat DHK klanten op een makkelijke manier zelf kozijnen samen stellen via de online configurator, deze worden snel en tegen een betaalbare prijs geleverd.

De vraagstelling was:

– Hoe kan DHK meer ruimte creëren om zo in de aankomende groei te voorzien?

– En hoe kan het bedrijf tegelijkertijd de processen meer uniform krijgen?

Wat we gedaan hebben

Aan de hand van deze vraagstelling is Davanti op bezoek geweest en heeft met DHK gesproken.

De processen zijn doorgelicht, de layout van het magazijn is besproken. Hieruit volgde een advise waarbij het magazijn logischer werd ingedeeld: alles een vaste plek, met gangpaden, looproutes en locaties. Aan de hand hiervan kan DHK het magazijn zo inrichten dat het zelden meer iets kwijt is. Ook zijn er werkgebieden toegewezen aan logischer plekken, dichterbij de gebieden waar het echt gebeurt. Aangeraden werd om de artikelen te labelen en de labels van een duidelijke omschrijving te voorzien. Er zijn tips gegeven over materieel, bruikbare stellingen en/of stapelracks, labels en software(gebruik).

Resultaten:

• 400 m2 vrij aan loodsruimte,
• Minder zoekwerk,
• minder fouten,
• meer opslagcapaciteit in dezelfde loods,
• besparing van 1 FTE aan zoekwerk per dag.

Voor wie en wat is de situatie?

Dit transportbedrijf heeft een klant die actief is in de chemische industrie die recentelijk is overgenomen door een grote, Amerikaanse partij. Deze laatste wil de logistiek van de goederen naar een hoger niveau tillen en heeft daar onze opdrachtgever een warehousing-opdracht toe gegeven. Het transportbedrijf ziet dit als een mooie kans om haar portfolio uit te breiden, maar heeft niet veel ervaring op dit terrein.

Wat hebben we gedaan?

Het bedrijf had al een SaaS WMS gekozen en een goede projectmanager binnengehaald. Deze projectmanager heeft echter een andere baan aangenomen waardoor er een gat viel. Er is een Davanti consultant binnengehaald om gedurende 3 dagen per week  lopende projecten te begeleiden. Een paar voorbeelden van de projecten zijn:

• de overgang van make-to-order naar make-to-stock
• verkorting van de levertijd
• verplaatsing van logistieke activiteiten van de fabriek naar het magazijn
• de implementatie van het SaaS WMS in een nieuw magazijn